gants mecanicien

Les gants pour mécaniciens en nitrile sont une option appropriée pour de nombreux mécaniciens automobiles, car les utilisateurs n’ont pas à craindre les allergies liées au latex, ce qui peut entraîner divers symptômes qui peuvent gêner un technicien dans son travail. On considère ici, les problèmes d’urticaire, de démangeaisons, de rougeurs cutanées et d’éruptions cutanées.

Les personnes travaillant dans l’industrie automobile ont tendance à être considérés comme des techniciens assidus qui sont couverts constamment d’huile et de graisse. Dans de nombreux cas, ces substances peuvent présenter un danger pour leur sécurité, la peau devient difficile à laver ou les produits s’incrustent à l’intérieur de la peau.

Les fluides de transmission, tels que le liquide de frein, par exemple, sont parmi les fluides les plus dangereux trouvés sur les voitures. Lorsque les fluides sont changés ou simplement remplis, il est possible qu’ils se répandent sur les mains du technicien. Après un contact prolongé, ces liquides peuvent traverser les pores de la peau. Il en résulte des risques pour la santé qui peuvent engendrer des lésions nerveuses, une faiblesse dans les zones touchées et même une paralysie. De plus, si les liquides entrent en contact avec les yeux des travailleurs, par exemple en se frottant les mains contaminées sur le visage, une irritation des yeux et des rougeurs peuvent survenir.

De nombreux mécaniciens automobiles protègent maintenant leurs mains en portant des gants. Cela fournit une barrière protectrice entre leurs mains et les nombreux fluides et graisses, avec lesquels ils entrent en contact lors de leurs interventions sur les véhicules. Bien que les avantages du port de gants pour mécanicien dans l’industrie automobile soient clairs, il y a un encore débat, quant à savoir quel matériau pour les gants est le meilleur, en particulier lorsque vous hésitez entre le latex et le nitrile.

Les gants pour mécanicien les plus connus

Lorsque l’on pense à des gants de protection, la plupart des gens pensent probablement au latex. Ces gants sont modérément résistants à la perforation, résistants à la déchirure et s’adaptent bien à la main. Bien sûr, lorsqu’ils travaillent avec les surfaces rugueuses et parfois tranchantes, comme notamment sous le capot d’une voiture, les mécaniciens veulent un gant qui ne se déchire pas facilement. Cependant, la faible résistance du latex, peut engendrer la perforation des gants. Même si le trou est petit, une exposition prolongée à des produits chimiques et à des solvants nocifs peut se produire.

Il existe à la fois des versions poudrées et non poudrés, de gants pour mécaniciens en latex. Les gants en latex poudrés sont plus faciles à enfiler lorsque les mains sont humides, car la poudre peut absorber la sueur et l’humidité. Cependant, les gants en latex poudrés peuvent poser un problème parce que les particules de poudre peuvent s’échapper dans l’air et contaminer les finitions, les peintures, les vernis et les produits d’étanchéité des véhicules. Dans l’industrie automobile, on a déjà rencontré le problème, lors de l’installation de pare-brises. Si la poudre affaiblit le joint autour du verre, des fuites peuvent se produire.

C’est la raison pour laquelle les gants jetables, n’ont pas eu tout de suite, beaucoup d’impact sur l’industrie automobile. Lorsque certains gants en latex pour mécaniciens sont entrés en contact avec de l’huile, de la graisse et de l’essence, ils n’ont pas résisté aux substances, ce qui a amené de nombreux travailleurs à rechercher une solution plus durable.

Les gants pour mécaniciens plus durables et sans latex

Le nitrile est un type de polymère synthétique qui ne contient pas de latex. Pour cette seule raison, les gants en nitrile sont une option appropriée, pour de nombreux mécaniciens automobiles car, les utilisateurs n’ont pas à s’inquiéter des allergies liées au latex qui sont susceptibles d’entraîner divers symptômes, pouvant gêner le technicien, dans son travail. On considère ici, les problèmes d’urticaire, de démangeaisons, de rougeurs cutanées et d’éruptions cutanées.

Le nitrile est la combinaison de trois monomères: l’acrylonitrile, l’acide carboxylique et le butadiène. Ces gants pour mécanicien résistent mieux aux nombreux produits chimiques et solvants – en particulier la graisse, l’huile et l’essence. Les mécaniciens automobiles sont quotidiennement en contact avec ces produits. Cela signifie que les travailleurs peuvent consommer moins de gants et réduire leurs risques d’exposition à des fluides dangereux. C’est l’acrylonitrile qui permet cette résistance.

“Les gants en nitrile ont une excellente résistance à la déchirure, grâce à l’acide carboxylique.”

Ils sont également trois à cinq fois plus résistants à la perforation que le latex, un avantage certain, pour les mécaniciens automobiles qui travaillent régulièrement avec des objets pointus. Le butadiène rend les gants en nitrile flexibles. Ainsi, ceux qui les portent peuvent sentir leurs mains bouger librement tout en portant ces gants, ce qui peut être avantageux, s’ils se coincent les gants. Cependant, le nitrile n’a pas l’élasticité du latex, mais s’adapte à la main car le gant est chauffé par la chaleur du corps.

Quel gant est utilisé le plus souvent?

Bien que les gants en latex aient plusieurs utilisations différentes au sein de l’industrie automobile, de nombreux mécaniciens optent pour des gants en nitrile. La résistance chimique du nitrile offre un avantage majeur en termes de sécurité, mais cela ne signifie pas que les gants en latex n’ont pas leur place concernant les tâches automobiles, en particulier si ce sont des gants à toute épreuve, ce qui veut dire qu’ils ont été conçus pour des utilisations plus intenses.